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我們拒絕引進全球最大直升機技術:為何非要與俄方合作打造新款?

時間:2018-09-18 20:31來源:軍事天地 作者:中國直升機網
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俄羅斯在航空技術領域處于全球領先的地位,尤其是在重型直升機方面,其研制的米26直升機至今為全球起飛重量最大的直升機,沒有之一。2018年,俄方又試飛米26的最新型號,進一步提升了其性能。

 

新款米26

如果注意的話,大家會發現一個現實,正在實施中的中俄聯合開發的重型直升機項目,所設定的設計指標明顯要比米26要低一些,我們為什么會這樣呢?這等于我們拒絕了全球最先進的技術,那么我們為何非要與俄方合作打造在性能上明顯低得多的米26的新款?其實,原本俄方一直希望直接在米26的基礎之上,研發新款,而不是保留整體結構,完全重新設計。

中國僅擁有少量米26

也許有人說,這是技術上的問題,其實更多,為中國的使用需求問題。如果談及直升機的性能,大家都會想到速度、航程、載重量等參數,但是對中國來說,僅僅載重量大不解決問題,還有其他一些性能,比如:實用升限,一個不太關鍵的參數,反而更受重視。

對比一下,看米26之大

中國對直升機的性能要求與國外并不一樣,我們更注重于實際使用能力,這是由中國的使用環境來決定的,中國在地理上變化非常大,多種不同的地形與氣候條件,這造成了對不同的直升機要求都是非常殘酷的,其中之一就是高海拔使用問題。

我們對直升機要求苛刻,對重型直升機一樣,達不到要求,就想落戶中國。米26的設計,主要考慮極低溫的使用,在高海拔地區應用卻沒有考慮過,但是我們就必須考慮了。為了滿足我們的使用要求,只能在性能上有所取舍,故而特意壓低起飛重量等參數,讓其動力顯得更為富余,從而讓它具備更好的高原性能,可以讓它飛上高原,而不是受制于性能,限制使用領域。
 
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